10 событий, изменивших автомобильную Россию


 10 событий, изменивших автомобильную Россию

   Автомобильный рынок России в последние годы значительно изменился. Сегодня мы имеем возможность приобрести практически любые автомобили, от любых автомобильных концернов. Значимых событий в автомобильном мире России произошло достаточно много. Давайте остановимся на 10 наиболее важных событий.

     1. Смена руководства автомобильного концерна АвтоВАЗ

   В последние годы смена руководства автомобильного концерна АвтоВАЗ проходила уже несколько раз. Основной причиной смены руководства была попытка увеличить эффективность работы компании и в полном объеме выполнить антикризисную программу. Несмотря на все попытки компании, включая даже сотрудничество с автомобильным концерном Renault, объемы продаж только снижались.
Многие эксперты считают, что при желании компания могла бы значительно увеличить объемы продаж, за счет дополнительных субсидий от государства, однако это не случилось и основная причина кроется в том, что руководство компании просто не предпринимает никаких активных действий.

     2. Обновления на «Автофрамосе»

   Московский завод «Автофрамос», который еще в 2005 году начал заниматься сборкой автомобилей под маркой Renault, значительно активизировался в последние годы. Уже к концу 2009 года на автомобильном заводе начали выпускать обновленные Renault Logan, а также осуществили сборку нового автомобиля Renault Sandero, а к 2011 году была запланирована сборка Renault Duster. В среднем мощность «Автофрамоса» к концу прошлого года была увеличена до сборки 160 тысяч автомобилей в год.
Если учитывать сотрудничество Renault одновременно с двумя автомобильными заводами, на конвейерах которых собираются различные модели от Renault, то можно предположить, что доля французской марки на нашем автомобильном рынке многократно возрастет.

     3. Полный цикл производства на заводе Volkswagen в Калуге

   В прошлом году автомобильный концерн Volkswagen стал единственным иностранным производителем, который начал производство полного цикла автомобилей в России. Автозавод расположен в Калуге, где в настоящий момент ведется сборка двух моделей Tiguan и Skoda Octavia, однако уже совсем скоро начнется производство полного цикла еще десяти моделей, названия которых пока не сообщаются. Нельзя не только и тот факт, что на открытии этого завода побывал премьер-министр Владимир Путин, участие которого позволит повысить уровень доверия к автомобилям под маркой Volkswagen

     4. Открытие завода Nissan под Санкт-Петербургом

   Компания Nissan не стала оставаться в стороне после запуска производства полного цикла компанией Volkswagen, совсем недавно состоялось торжественное открытие автозавода Nissan, расположенного недалеко от Санкт-Петербурга в поселке Каменка. Первой серийной моделью, выпущенной на этом автозаводе, стал Nissan Teana, производство которого было начато еще летом прошлого года, а уже к сентябрю 2010 с конвейера сошел первый Nissan X-Trail. В настоящее время компанией планируется запуск серийного производства еще одной модели.

     5. Строительство автомобильного завода Sollers на Дальнем Востоке

   В самом конце 2009 года в разгар экономического кризиса прошло открытие нового автомобильного завода группы Sollers во Владивостоке, где планируется начать сборку автомобилей SsangYong и Fiat. Судя по всему, данный автомобильный концерн решил завоевать сердца всех автомобилистов Дальнего востока.

     6. Продление таможенных пошлин на ввоз иномарок

   Многие автомобилисты помнят о том, как в самом начале 2009 года было сделано значительное увеличение таможенных пошлин на ввоз иномарок в страну. Пошлины на ввоз иномарок до 3 лет увеличились до 30%, а для иномарок в возрасте от 3 до 5 лет сразу на 35%. Подобные действия вызвали многочисленные акции протеста ¬– сотни тысяч людей по всей стране принимали участие в митингах.
Однако подобные акции ни к чему не привели, теперь этот вопрос волнует лишь тех людей, которые непосредственно занимаются поставками машин в Россию. В среднем количество легковых автомобилей, ввозимых на территорию страны сократилось на 60%. Как будет развиваться обстановка в будущем – остается только догадываться.

     7. Банкротство Ижевского автозавода

   В прошлом году 4 сентября Арбитражным судом было официально объявлено о полном банкротстве Ижевского автозавода. Все производственные мощности завода были полностью законсервированы.
В последнее время появились слухи о том, что данный автомобильный завод может войти в состав автомобильного холдинга. В этом очень заинтересованы компании Kia/Hyundai и Suzuki, которые планируют начать сборку своих автомобилей на территории бывшего автомобильного завода.

     8. Отмена строительства автозавода Suzuki

   Компания Suzuki в прошлом году планировала начать строительство целой площадки по сборке автомобилей. Уже была выбрана земля, а также начались выборы подрядчиков, однако быстрое обрушение российского рынка испортило все планы компании. Изначально компания планировала собирать до 100 тысяч автомобилей ежегодно. Стало известно, что компания Suzuki в наступившем 2011 году планирует вновь вернуться к своей идее, в частности предполагается использовать производственные мощности Ижевского автозавода.

     9. Экспансия компании KIA на отечественный рынок

   За последние два года количество проданных автомобилей KIA увеличилось практически на 40%. Компания решила прочно заняться лидирующие позиции на отечественном рынке. Изменения в маркетинговой политике, создание официального представительства компании в России – все это говорит о том, что компании действительно выгодно работать с российским автомобильным рынком и она будет увеличивать объемы продаж.

     10. Обнуление сделки с Opel

   Многие в России слышали о том, что АвтоВАЗ собирался приобрести Opel. История этой драмы длилась на протяжении полугода, руководство страны уже официально сообщало о том, что автомобильный концерн будет приобретен. Однако ситуация изменилась в самый последний момент – GM отказалась продавать свою марку, а это означает лишь одно – в России есть только АвтоВАЗ, который просто не может составить нормальную конкуренцию другим производителям.

 




 
 
 
 
.